干灰散裝機的組成：錐型散裝頭、鋼絲繩張緊器、鋼制耐磨套筒式伸縮節、高強度聚氨酯碳纖維帶骨架外層風筒布袋、料滿控制器、高壓高效除塵器系統、螺旋排灰輸送機、氣動應急關斷閥、手動調節閥、放灰圓頂閥、帶信號輸出的下料指示器、PLC控制柜、控制室遠程操作臺、氣源壓力突發低值時自動報警、散裝機下料口監控系統、失電失氣自動關斷裝置。

電廠筒倉干粉煤灰裝車改造范圍

　　改造范圍：從灰庫二層下灰管道第一道手動檢修閥門起，直到散裝頭出料口之間的所有管道、閥門、散裝系統設備、儀器儀表、控制等。一鍵式操作解決放灰裝車的揚塵、漏灰、絞繩、料滿報警準確性、失電失氣時自動關閉應急關斷閥門（保護）、氣源低壓自動報警（保護）、下料指示器（統計）、自動排灰、裝車慢等問題。智能化僅操作“上、下、放”三個按鍵就可完成一次放灰裝車單元，操作方式：觸摸屏操作、線控手柄操作、遙控操作、遠程操作及監控。

　　散裝機性能出力：200-350T/。裝車全過程不冒灰、不漏灰、無揚塵、操作簡單幾乎可不維護。 

　　干灰散裝機錐形筒改為直鋼套筒式伸縮節的好處是，能使灰粉流與排氣氣流盡可能地分開構成密封雙通道，讓灰粉流在裝車頭下料管道內更流暢，增加灰粉流進入罐車的速度，節約裝載時間。內直鋼套筒結構更加增大設備耐磨性。

可伸縮直鋼套筒節，如下圖所示：

高強帶骨架防變形外層風筒對散裝機的吸塵系統影響很大。

　　外層風筒采用高強聚酯布，防變形骨架，耐用可靠。保證排氣暢通，確保罐車內負壓度，在保證裝車快速的同時確保不跑灰，無揚塵。

　　制作外伸縮布袋方式：要求伸縮布袋上每2個相鄰漲圈之間的垂直間距必須≤10cm,見圖1。當外伸縮布袋折疊后2個相鄰漲圈之間的布袋向內褶皺時，不能阻擋住與內直鋼套筒外壁之間形成的環形負壓吸塵通道的橫截面，從而降低負壓吸塵的通過量。客戶使用現場反饋漲圈間距大的吸塵氣流明顯比漲圈間距小的吸塵氣流更加順暢。

　　散裝機的料滿控制器系統安裝在散裝機平臺上，探頭部分固定在散裝頭內部。料滿報警更加準確。

　　散裝機除塵器的氣源壓力低值自動報警裝置，可以在線監測氣包的外接的氣源壓力，當外界氣源突發低值時段時，自動關閉除塵器抽塵風機，待氣源恢復壓力后，風機自動啟動并入控制系統中；在線監測脈沖電磁閥有無漏氣現象。均是為了避免了因氣源壓力突發低值時段時，電磁閥脈沖振打不徹底造成除塵器內部逐漸 “糊袋”故障，起到保護散裝機除塵器安全運行的作用。

　　干灰散裝機與控制柜配套使用，能采用"自動"和"手動"兩種控制方式。干灰散裝機升降、裝車過程中，能合理控制除塵系統，自動調節系統工作，保證全過程不跑灰，不冒灰，無揚塵。當料位到達設定料位時，能根據料滿控制器指令自動停止裝車；當系統堵塞時能自動啟動疏通系統，避免系統堵塞。裝車完成后自動對系統進行清理吹掃等待下次裝車。